Quand faut-il changer l’huile moteur ?
Une bonne régularité est essentielle, car l’huile moteur s’use et se dégrade. L’huile pour moteur à essence doit normalement être changée entre 10 000 et 20 000 km. C’est un kilométrage qui est indiqué dans le manuel du propriétaire de la voiture. Pour l’huile d’un moteur diesel, ces chiffres atteignent des valeurs de 30 000 et 35 000 km, bien que l’intervalle d’entretien ait été fortement réduit sur les moteurs récents.
Toutefois, le bon sens veut qu’il soit préférable d’avancer ces intervalles de kilométrage, car cela ne peut être que bénéfique pour le moteur. En outre, n’oubliez pas que les prescriptions des constructeurs prévoient un entretien à intervalles fixes, en années ou en kilomètres. Ainsi, même si vous ne conduisez pas très loin, il est important de changer souvent l’huile moteur du Renault Clio.
Quel type d’huile moteur utiliser ?
Il existe différents types d’huile moteur, avec même des différences significatives. Les caractéristiques de l’huile moteur sont définies par le fabricant et doivent toujours être respectées. Dans le manuel du propriétaire, nous découvrons pour notre modèle de voiture quel type d’huile moteur il faut utiliser. Cette classification d’huile moteur est définie par une abréviation, exprimée sous la forme « 0W40 » ou « 10W40 », par exemple.
Les deux chiffres indiquent les caractéristiques de viscosité de l’huile, car une huile moteur plus épaisse se comporte différemment d’une huile moins épaisse. Le premier chiffre indique ses performances à basse température, le second à haute température. Ces indications n’ont aucune référence à la réalité, mais correspondent seulement à une échelle de la SAE (Society of Automotive Enginners). Il est donc essentiel de respecter les instructions du fabricant concernant cette indication lors du choix d’un lubrifiant.
Huile minérale, huile synthétique et huile longue durée
À la lumière de cette classification, il est clair qu’il est essentiel de ne pas mélanger des huiles différentes avec des abréviations de caractérisation différentes. En principe, il est également conseillé de ne pas mélanger des huiles de marques différentes, même si elles ont la même classification.
Une classification plus large est également la suivante : huile minérale, huile synthétique et huile longue durée. Le premier est le plus grossier si l’on veut, indiqué pour une utilisation sur les machines agricoles. Les deuxième et troisième sont celles indiquées pour l’utilisation sur les voitures. La dernière en particulier est la plus adaptée aux moteurs modernes ou particulièrement puissants.